در سال آخر شورا برای خدمت بیشتر و اتمام پروژه‌های اجرایی بکوشیم نه تبلیغات سیاسی، به گزارش جلال الدین عرفانی خبرنگار فارس اگاه، گلایه از عدم اجرای وعده آزادسازی ورود خودروهای خارجی از جمله مواردی بود که رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک در نطق پیش از دستور خود در جلسه این هفته شورای شهر شیراز به آن اشاره کرد.  رضا محمدیان تصریح کرد: این دولت سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد، اما در پیچ و خم‌های سیاسی و ‏اداری، یا هیچ‌گونه اقدامی انجام نمی‌شود یا این اقدامات به نفع خودروسازان و گروه‌های خاص است.‏

محمدیان همچنین اضافه کرد: این چگونه ممکن است که به گفته دکتر قالیباف، ارز و حمایت دولت برای واردات قطعه مهیا باشد، اما برای واردات خودرو نه؟ علاوه بر این، برخی قطعات به‌صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شوند و خودروهای مونتاژ شده در کشور به قیمت ۲ تا ۳ برابر قیمت اصلی در کشور مبدأ به فروش می‌رسند.

وی در ادامه اظهار داشت: در مورد وارداتی که آزاد شده است، به‌عنوان مثال، یک خودرو حدود ۲ میلیارد تومان ارزش دارد. هزینه تقریبی گمرک و حمل و نقل آن نیز یک میلیارد تومان است، اما با سهمیه‌بندی، این خودرو حدود ۴ میلیارد تومان به مردم فروخته می‌شود، زیرا افراد و شرکت‌های خاص واردکننده هستند.

محمدیان گفت: این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود و بهترین کار آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت و انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی هم به فکر ارتقا بیشتر محصولات و منافع مردم بیفتند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و‌نقل و ترافیک شهرداری شیراز اظهار داشت: حال ببینید عدم واردات خودروهای سنگین و اتوبوس که مورد نیاز توسعه زیرساخت و حمل و نقل کشور است چقدر هزینه مازاد به کشور وارد کرده است و یا سوخت اضافی مصرفی چه هزینه ای به کشور تحمیل نموده که ممکن است علی رغم قول دولت افزایش قیمت این حامل انرژی رخ دهد.

وی در ادامه از بحران انرژی به عنوان بحث جدی دهه آینده کشور یاد کرد و گفت: متاسفانه به نظر می‌رسد انجام تدابیر لازم برای پیشگیری از ایجاد بحران صورت نمی‌گیرد. شهرداری می‌بایست به صورت مستقل برای پیش‌بینی وضعیت بحرانی برای سال‌های آینده شهر تدبیر نموده و در بودجه‌های سال‌های آتی ردیف لازم را احیاء و همچنین الزامات صدور پایان کارها خصوصا در مجتمع‌های چند واحدی تجاری و مسکونی و خدماتی اقدامات لازم را انجام دهد.

محمدیان ادامه داد: در سال آخر سیاست گذاری شورا دو روش پیش روست یک روش تلاش برای خدمت بیشتر و اتمام پروژه‌های اجرایی نیمه تمام و آغاز پروژه های زیرساختی و راهبردی جدید و روش دوم تبلیغات و خودنمایی‌ها و جهش‌ها و تنش‌های سیاسی ضمن آنکه رقبای سیاسی و غیر سیاسی هم معمولاً به صورت طبیعی فعالیت و گرفتن ایراد و تخریب تیم فعلی شورا و شهرداری را در دستورکار قرار می‌دهند تا جای خود را برای رقابت باز کنند.

وی افزود: دقت کنیم با بازی کردن نقش اپوزیسیون و طرح مسائل غیر ضروری آبی به آسیاب گروه‌های منفعت طلب نریزیم سعی در حل مشکل، با بیان مشکل و بزرگنمایی و سیاه‌نمایی آن متفاوت است تلاش برای انجام کار تا تفسیر منفی از اشخاص اجرایی و کارهای اجرایی و زدن برچسب به فعالیت تا صرفاً ایرادگیری متفاوت است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز ادامه داد:امام صادق علیه السلام فرمودند: دو طایفه کمر مرا شکستند عالم فاسد و جاهل مقدس مآب آن یکی با زشتکاری‌های خود مردم را از علم باز می‌دارد و این یکی با نادانی خود آنها را از عبادتش باز می‌دارد