علاوه بر بحث پارکینگ، یکی از اقدامات ضروری دیگر، تکمیل خیابان ۳۵ متری مجاور ورزشگاه است، به گزارش جلال‌الدین عرفانی – خبرنگارفارس آگاه، جلسه هفتگی کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر شیراز با محوریت بررسی گزارش‌های مربوط به کلان‌پروژه‌های شهری برگزار شد. اولویت جلسه این هفته زمان‌بندی و پیشرفت پروژه‌ها بود و براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، مقرر شد تعدادی از این طرح‌ها همزمان با دهه فجر و یا حداکثر تا پایان سال جاری به بهره‌برداری برسند. بررسی چالش‌ها و مسائل پیش‌روی پروژه‌های در دست اجرا از جمله ورزشگاه پارس از موارد مطرح شده در جلسه این هفته کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر شیراز بود که اعضای کمیسیون به صورت ویژه به تحلیل وضعیت کنونی و راهکارهای تسریع در روند اجرایی آن پرداختند.

رضا محمدیان، در حاشیه این نشست در گفت‌وگو با خبرنگار ما، با تشریح نقش حمایتی شهرداری و شورای شهر شیراز در آماده‌سازی ورزشگاه پارس برای میزبانی مسابقات لیگ برتر، گفت: خوشبختانه ورزشگاه پارس پس از مدت‌ها انتظار به مرحله بهره‌برداری رسید و نخستین بازی آبرومندانه در آن برگزار شد. همچنین سیستم حمل‌ونقل عمومی شامل اتوبوس، مترو و تاکسی به خوبی عملکردی هماهنگ داشتند و توانستند حجم بالای تماشاگران را به خوبی مدیریت کنند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر شیراز در ادامه با اشاره به کارایی سیستم حمل‌ونقل عمومی افزود: حمل‌ونقل عمومی موفق شد ظرف تنها یک ساعت و نیم، تمامی تماشاگران را از اطراف ورزشگاه تخلیه کند. با این حال، آن دسته از تماشاگرانی که با خودروی شخصی مراجعه کرده بودند، تا ساعت یک بامداد در ترافیک باقی ماندند که این مسئله عمدتاً به دو دلیل رخ داد: نخست، عرض ناکافی معابر اطراف ورزشگاه و دوم، نبود مسیرهای دسترسی مناسب که منجر به ایجاد ترافیک سنگین در نقاط ورودی و خروجی شد.

وی خاطرنشان کرد: یکی از نیازهای فوری این ورزشگاه، اختصاص بخشی از محوطه ۵۰ هکتاری آن به پارکینگ روباز با گنجایش ۱۵ هزار خودرو است که حتی نیاز به آسفالت ندارد و می‌توان با ریگ‌ریزی ساده آن را تجهیز کرد، اما باید توجه داشت که این راه‌حل، به معنای تشویق شهروندان به توقف خودروهای شخصی در معابر نیست. نباید اجازه دهیم بازدیدکنندگان خودروهای خود را جلوی منازل ساکنان محله پارک و راه عبور و مرور آنان را مسدود کنند.

محمدیان افزود: شما فکر کنید اگر هر هفته یا هر دو هفته یکبار در این ورزشگاه بازی برگزار شود، زندگی ساکنان محله به طور کامل مختل خواهد شد. بنابراین علاوه بر بحث پارکینگ، یکی از اقدامات ضروری دیگر، تکمیل خیابان ۳۵ متری مجاور ورزشگاه است تا ظرفیت ترافیکی منطقه افزایش یابد. همچنین از شهروندان تقاضا داریم تا حد امکان برای حضور در ورزشگاه از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. برای تحقق این هدف، ایجاد مسیرهای جدید حمل‌ونقل عمومی نیز در دستور کار قرار گرفته است.

یکی دیگر از دستورات این جلسه، راه‌اندازی رادیو اینترنتی شهرداری بود.

محمدیان با بیان به اینکه روزانه نزدیک به ۴۰۰ هزار از مردم شیراز از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند و به همین دلیل در راستای فرهنگ‌سازی، راه‌اندازی رادیو اینترنتی شهرداری ضرورت دارد، گفت: در همین راستا و به منظور بهبود اطلاع‌رسانی شهری، پیشنهاد کردیم یک رادیو اینترنتی ویژه اماکن عمومی شهرداری راه‌اندازی شود تا علاوه بر پخش اخبار و محتوای فرهنگی، بتواند به منبعی برای درآمدزایی نیز تبدیل گردد. این سامانه می‌تواند در وسایل حمل‌ونقل عمومی و کلیه فضاهای تحت مدیریت شهرداری فعال باشد تا شهروندان و مسافران در هنگام استفاده از این امکانات، به‌صورت زنده از محتوای آن بهره‌مند شوند.

در ادامه این جلسه، بحث ساماندهی تابلوها، وزنه ها، زنجیرها و علائم هشدار زیر پل‌ها، به‌ویژه برای خودروهای سنگین که باید دقیقاً بدانند از کدام مسیر می‌توانند عبور کنند، به طور ویژه در مورد زیرگذر ساحلی مطرح شد که نیاز فوری به نصب نشانگرهای واضح تر دارد تا از بروز حوادث احتمالی جلوگیری شود.

همچنین، اعضای کمیسیون با دغدغه زیادی وضعیت پل باهنر به رحمت را بررسی کردند؛ پلی که ماه‌هاست به دلیل نیاز به مقاوم‌سازی، بسته مانده و مردم را با مشکل مواجه کرده است. همه حاضران بر این تأکید داشتند که هرچه سریع‌تر باید کارهای اجرایی این پروژه آغاز شود تا شاهد بازگشایی آن باشیم.

در کنار این موارد، پروژه‌های امیدبخش دیگری مثل آکواریوم و پارک آبی شیراز هم مورد بحث قرار گرفت. خوشبختانه این دو پروژه طبق برنامه در حال پیشرفت هستند و قرار است تا پایان امسال به بهره‌برداری برسند.