تماس باما
درباره ما
FARS
AGAH
.IR
خانه
بین الملل
اجتماعی
فرهنگی
ورزشی
اقتصادی
سیاسی
سلامت
گزارش
گفتگو
یادداشت
×
منوی بالا
تماس باما
درباره ما
منوی اصلی
خانه
بین الملل
اجتماعی
فرهنگی
ورزشی
اقتصادی
سیاسی
سلامت
گزارش
گفتگو
یادداشت
دسترسی سریع
تماس باما
درباره ما
اخبار سایت
خانه
اقتصادی
سیاسی
گزارش
یادداشت
چند رسانه
عکس
ویدئو
true
true
خبر فوری
true
امروز جمعه - ۲۹ فروردین - ۱۴۰۴
true
مسیر شما
برچسب:
کریدور شمال جنوب
:: تایم لاین
۲۹ فروردین ۱۴۰۴
دیپلماسی فعال ایران در اجلاس وزیران کشاورزی بریکس
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
آغاز واریز اعتبار طرح کالابرگ الکترونیک به حساب دهک ۴ تا ۷
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
میراث ماریو بارگاس یوسا برای ادبیات جهان
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
بومیسازی سویه آرین ره به ترکستان است
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
افت ۸میلیارد مترمکعبی آورد برفی
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
کشفی مهم در آبدانان و سفر هیات گردشگری به جاکارتا
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
اختصاص ۳۰ همت اعتبار برای اجرای برنامه پزشک خانواده در مرحله اول
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
طلای جهانی همچنان میتازد
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
مشاوره دارویی؛ مسئولیت فراموششده یا درآمد پنهان؟
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
رئیس کمیسیون اروپا: غرب به مفهوم گذشته آن دیگر وجود ندارد
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
سهم ۳۵ درصدی بیمه درمان در سال گذشته
۲۸ فروردین ۱۴۰۴
اسلامی: آژانس بیطرفی خود را حفظ کند
برچسب زده شده با : کریدور شمال جنوب
۲۸ بهمن ۱۴۰۲
خزر کشتیهای بیشتری میخواهد
خزر کشتیهای بیشتری میخواهد؛ توسعه کریدور شمال – جنوب نیازمند تقویت جدی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و تکمیل خطوط راهآهن است.
۱۸ بهمن ۱۴۰۲
سرمقاله: حسین خوشبخت: به مناسبت 88 سالگی تاسیس سازمان بنادر و دریانوردی
حملونقل دریایی راهی برای توسعه اقتصادی ایران
حملونقل دریایی راهی برای توسعه اقتصادی ایران، به گزارش بندر و دریا؛ اعمال حاکمیت دولت در سواحل و بنادر بهمنظور فراهم ساختن تسهیلات لازم برای گسترش امور تجارت دریایى و ارتباطات ساحلى و همچنین وصول حقوق و عوارض متداول، قسمتى از وظایف سازمان بنادر و دریانوردی را تشکیل میدهد که سابقه تنظیم تاریخى آن به 12 ذیحجه سال 1229 برابر با 25 نوامبر 1814 میلادى باز میگردد.
۲۰ دی ۱۴۰۲
در میزگرد توسعه دریامحور و کریدور شمال-جنوب مطرح شد؛
بررسی نقش ایران در کریدورهای بینالمللی/کریدور آمریکاییها تبلیغاتی است
با وجود آن که ایران هم از شمال و هم از جنوب به دریا و آبهای آزاد متصل است اما سهم کشورمان از اقتصاد دریا بسیار کم است. یکی از ویژگیهای اقتصادهای توسعهیافته دنیا، ساخت شهرها در کنار دریا و سواحل است و درواقع چرخ اقتصاد بر مدار دریا میچرخد.
۱۹ دی ۱۴۰۲
نقشآفرینی بنادر شمالی در تجارت دریا تا دریا
ایران به اتصال دریا به دریا نزدیک میشود
ایران اتصال دریا به دریا را بهزودی با اتصال ریل به بنادر گیلان ازجمله بندر کاسپین تجربه میکند و با توجه به اینکه این مسیر ریلی به بنادر جنوبی وصل میشود، کریدور شمال- جنوب برای نخستین بار طعم اتصال دریا به دریا را از داخل سرزمین ایران با هدف رونق تجارت دریایی و افزایش توان رقابت بینالمللی خواهد چشید.
۲۷ آذر ۱۴۰۲
عبدالکریم محقق، کارشناس حمل و نقل و کریدورها
فرصتها و تهدیدهای کریدورهای منطقهای برای ایران
به باور بسیاری حملونقل کارآمدتر، توسعه فراگیرتر را در پی دارد. به دلیل اهمیت حمل و نقل در بخشهای اقتصادی، صنعتی، اجتماعی و حتی سیاسی، از آن به عنوان زیربنای توسعه پایدار یاد میکنند.
۱۰ آبان ۱۴۰۲
ایران با اقتصاد دریاپایه شکوفا میشود
هلدینگ تایدواتر خاورمیانه با بیش از نیمقرن سابقه در ارائه خدمات بندری و دریایی بهعنوان یکی از بزرگترین و قدرتمندترین شرکتهای ایرانی در این حوزه شناخته میشود.
۰۸ شهریور ۱۴۰۲
وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح پروژههای بنادر خرمشهر، آبادان و شادگان اعلام کرد:
نقش برجسته و ممتاز بنادر در تکمیل کریدور شمال-جنوب
نقش برجسته و ممتاز بنادر در تکمیل کریدور شمال-جنوب، وزیر راه وشهرسازی با اشاره به افتتاح و آغاز به کار عملیات اجرایی ۲۶ پروژه توسعهای و زیربنایی در بنادر استان خوزستان همزمان با هفته دولت، آن را گامهای بزرگ دولت سیزدهم در راستای پیشبرد اقتصاد دریاپایه برشمرد و تاکید کرد: جهتگیریهای توسعهای در بنادر تجاری کشور باید با رویکرد فناورانه و نوآورانه بودن هدفگذاری و پیگیری شود.
۰۷ مرداد ۱۴۰۲
تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در اسکله های بندرامیرآباد
تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در اسکله های بندرامیرآباد، مدیرکل بنادرودریانوردی امیرآباد با بیان اینکه بندرامیرآباد همچنان ایفاگر نقش اصلی توسعه و رونق اقتصادی منطقه به شمار می رود از تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در حوضچه های این بندر خبر داد.
1
2
بعدی »
:: گفتگو
از هر انگشت فارس یک هنر می بارد
لذتی ارزان با بهای گزاف سلامتی
سفیر گمنام پارسه!
آفتاب مهربانی بر فرمان داریوش بزرگ خواهد تابید
تخت جمشید ، زیبای تهیدست پرغرور
:: یادداشت
شیراز بهشت گردشگران است اما…
انتظارات فرهنگیان فارس از مدیر کل جدید آموزش و پرورش
هوش مصنوعي؛ فرشته نجات يا هيولاي تخريب گر؟!
محرومیت شیراز از رویدادهای گردشگری ادبی
خدمات بنیاد مسکن به عموم بازگو شود
:: به روایت تصویر
true
آخرین اخبار
دیپلماسی فعال ایران در اجلاس وزیران کشاورزی بریکس
آغاز واریز اعتبار طرح کالابرگ الکترونیک به حساب دهک ۴ تا ۷
میراث ماریو بارگاس یوسا برای ادبیات جهان
بومیسازی سویه آرین ره به ترکستان است
افت ۸میلیارد مترمکعبی آورد برفی
کشفی مهم در آبدانان و سفر هیات گردشگری به جاکارتا
اختصاص ۳۰ همت اعتبار برای اجرای برنامه پزشک خانواده در مرحله اول
طلای جهانی همچنان میتازد
مشاوره دارویی؛ مسئولیت فراموششده یا درآمد پنهان؟
رئیس کمیسیون اروپا: غرب به مفهوم گذشته آن دیگر وجود ندارد
سهم ۳۵ درصدی بیمه درمان در سال گذشته
اسلامی: آژانس بیطرفی خود را حفظ کند
اونس به ۳۲۸۰ دلار رسید
نقش باشگاه در تشدید فحاشی در ورزشگاهها؛ ترک فعلهایی که اخلاق را ذبح کرد
شاخص کل بورس امروز به ۳ میلیون واحد می رسد؟