تماس باما
درباره ما
FARS
AGAH
.IR
خانه
بین الملل
اجتماعی
فرهنگی
ورزشی
اقتصادی
سیاسی
سلامت
گزارش
گفتگو
یادداشت
×
منوی بالا
تماس باما
درباره ما
منوی اصلی
خانه
بین الملل
اجتماعی
فرهنگی
ورزشی
اقتصادی
سیاسی
سلامت
گزارش
گفتگو
یادداشت
دسترسی سریع
تماس باما
درباره ما
اخبار سایت
خانه
اقتصادی
سیاسی
گزارش
یادداشت
چند رسانه
عکس
ویدئو
true
true
خبر فوری
true
امروز یکشنبه - ۱۳ مهر - ۱۴۰۴
true
مسیر شما
برچسب:
کریدور شمال جنوب
:: تایم لاین
۱۲ مهر ۱۴۰۴
کلاس بدون «معلم» نداریم/ ثبتنام دانشآموزان اتباع همچنان ادامه دارد
۱۲ مهر ۱۴۰۴
چالشهای انتخابات حضوری نظام پزشکی؛ مشارکت در خطر
۱۲ مهر ۱۴۰۴
توافق امنیتی بین تلآویو و دمشق در بنبست/ رقابت منطقهای بر سر سوریه و موضع مبهم آمریکا
۱۲ مهر ۱۴۰۴
ملیپوش فوتسال بانوان: برای سرگرمی به جام جهانی نمیرویم
۱۲ مهر ۱۴۰۴
تأکید بر هوشمندسازی، فناوریهای نوین و آینده پایدار لجستیک
۱۲ مهر ۱۴۰۴
ثبت شکایت تخلفات مهدکودکها بهصورت آنلاین و حضوری امکان پذیر است
۱۲ مهر ۱۴۰۴
دولت فردا برای «آرایش جدید اقتصادی» تصمیم میگیرد
۱۲ مهر ۱۴۰۴
ماهواره های ظفر ۲ و پایا در ماه های آتی پرتاب می شوند/ آماده پرتاب پارس ۲ هستیم
۱۲ مهر ۱۴۰۴
اگر این روند ادامه یابد معلوم نیست به کجا برسیم
۱۲ مهر ۱۴۰۴
پایان بیخیالی در برابر کلاهبرداریهای کوچک
۱۲ مهر ۱۴۰۴
رکوردشکنی تولید پتروشیمی بندرامام در نیمه اول سال
۱۲ مهر ۱۴۰۴
پیروز قربانی: مسئولیت این شکست با من است
برچسب زده شده با : کریدور شمال جنوب
۲۸ بهمن ۱۴۰۲
خزر کشتیهای بیشتری میخواهد
خزر کشتیهای بیشتری میخواهد؛ توسعه کریدور شمال – جنوب نیازمند تقویت جدی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و تکمیل خطوط راهآهن است.
۱۸ بهمن ۱۴۰۲
سرمقاله: حسین خوشبخت: به مناسبت 88 سالگی تاسیس سازمان بنادر و دریانوردی
حملونقل دریایی راهی برای توسعه اقتصادی ایران
حملونقل دریایی راهی برای توسعه اقتصادی ایران، به گزارش بندر و دریا؛ اعمال حاکمیت دولت در سواحل و بنادر بهمنظور فراهم ساختن تسهیلات لازم برای گسترش امور تجارت دریایى و ارتباطات ساحلى و همچنین وصول حقوق و عوارض متداول، قسمتى از وظایف سازمان بنادر و دریانوردی را تشکیل میدهد که سابقه تنظیم تاریخى آن به 12 ذیحجه سال 1229 برابر با 25 نوامبر 1814 میلادى باز میگردد.
۲۰ دی ۱۴۰۲
در میزگرد توسعه دریامحور و کریدور شمال-جنوب مطرح شد؛
بررسی نقش ایران در کریدورهای بینالمللی/کریدور آمریکاییها تبلیغاتی است
با وجود آن که ایران هم از شمال و هم از جنوب به دریا و آبهای آزاد متصل است اما سهم کشورمان از اقتصاد دریا بسیار کم است. یکی از ویژگیهای اقتصادهای توسعهیافته دنیا، ساخت شهرها در کنار دریا و سواحل است و درواقع چرخ اقتصاد بر مدار دریا میچرخد.
۱۹ دی ۱۴۰۲
نقشآفرینی بنادر شمالی در تجارت دریا تا دریا
ایران به اتصال دریا به دریا نزدیک میشود
ایران اتصال دریا به دریا را بهزودی با اتصال ریل به بنادر گیلان ازجمله بندر کاسپین تجربه میکند و با توجه به اینکه این مسیر ریلی به بنادر جنوبی وصل میشود، کریدور شمال- جنوب برای نخستین بار طعم اتصال دریا به دریا را از داخل سرزمین ایران با هدف رونق تجارت دریایی و افزایش توان رقابت بینالمللی خواهد چشید.
۲۷ آذر ۱۴۰۲
عبدالکریم محقق، کارشناس حمل و نقل و کریدورها
فرصتها و تهدیدهای کریدورهای منطقهای برای ایران
به باور بسیاری حملونقل کارآمدتر، توسعه فراگیرتر را در پی دارد. به دلیل اهمیت حمل و نقل در بخشهای اقتصادی، صنعتی، اجتماعی و حتی سیاسی، از آن به عنوان زیربنای توسعه پایدار یاد میکنند.
۱۰ آبان ۱۴۰۲
ایران با اقتصاد دریاپایه شکوفا میشود
هلدینگ تایدواتر خاورمیانه با بیش از نیمقرن سابقه در ارائه خدمات بندری و دریایی بهعنوان یکی از بزرگترین و قدرتمندترین شرکتهای ایرانی در این حوزه شناخته میشود.
۰۸ شهریور ۱۴۰۲
وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح پروژههای بنادر خرمشهر، آبادان و شادگان اعلام کرد:
نقش برجسته و ممتاز بنادر در تکمیل کریدور شمال-جنوب
نقش برجسته و ممتاز بنادر در تکمیل کریدور شمال-جنوب، وزیر راه وشهرسازی با اشاره به افتتاح و آغاز به کار عملیات اجرایی ۲۶ پروژه توسعهای و زیربنایی در بنادر استان خوزستان همزمان با هفته دولت، آن را گامهای بزرگ دولت سیزدهم در راستای پیشبرد اقتصاد دریاپایه برشمرد و تاکید کرد: جهتگیریهای توسعهای در بنادر تجاری کشور باید با رویکرد فناورانه و نوآورانه بودن هدفگذاری و پیگیری شود.
۰۷ مرداد ۱۴۰۲
تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در اسکله های بندرامیرآباد
تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در اسکله های بندرامیرآباد، مدیرکل بنادرودریانوردی امیرآباد با بیان اینکه بندرامیرآباد همچنان ایفاگر نقش اصلی توسعه و رونق اقتصادی منطقه به شمار می رود از تخلیه و بارگیری همزمان ۱۵ فروند کشتی در حوضچه های این بندر خبر داد.
1
2
بعدی »
:: گفتگو
خواب سنگین بازار مسکن در شیراز /خانه بخریم یا نخریم ؟
دلم از وحشت زندان سکندر بگرفت …
خود راه بگویدت که چون باید رفت!
پایان غم انگیز صف های کیلومتری سینما در خیابان زند/ این جا دلارفروش ها و دست دوم فروش ها جای آپاراتچی ها را گرفته اند
روی خوش هنر به تخت جمشید
:: یادداشت
گردشگری تنها یک صنعت نیست، پلی برای معرفی ظرفیتهای بینظیر ایران به جهانیان است
بخشید آقای دکتر، حق با شما بود
کشاورزی؛ قربانی ردیف اول سوءحکمرانی
بی توجهی به امنیت علم در ایران
زندگی قسطی؛ راهکار یا باتلاقی بزرگ؟
:: به روایت تصویر
true
آخرین اخبار
کلاس بدون «معلم» نداریم/ ثبتنام دانشآموزان اتباع همچنان ادامه دارد
چالشهای انتخابات حضوری نظام پزشکی؛ مشارکت در خطر
توافق امنیتی بین تلآویو و دمشق در بنبست/ رقابت منطقهای بر سر سوریه و موضع مبهم آمریکا
ملیپوش فوتسال بانوان: برای سرگرمی به جام جهانی نمیرویم
تأکید بر هوشمندسازی، فناوریهای نوین و آینده پایدار لجستیک
ثبت شکایت تخلفات مهدکودکها بهصورت آنلاین و حضوری امکان پذیر است
دولت فردا برای «آرایش جدید اقتصادی» تصمیم میگیرد
ماهواره های ظفر ۲ و پایا در ماه های آتی پرتاب می شوند/ آماده پرتاب پارس ۲ هستیم
اگر این روند ادامه یابد معلوم نیست به کجا برسیم
پایان بیخیالی در برابر کلاهبرداریهای کوچک
رکوردشکنی تولید پتروشیمی بندرامام در نیمه اول سال
پیروز قربانی: مسئولیت این شکست با من است
رکوردشکنی پتروشیمی پارس با فروش ۵۷ هزار میلیاردی ششماهه
با من برقص جهان !
سایه تحریمها بر دانشگاه علوم پزشکی