معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با تأکید بر توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی و لزوم تفکیک وظایف و تخصصی‌سازی مدیریت خدمات حمل‌ونقل ریلی، از صدور دستور معاون وزیر در سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور برای ایجاد سازمان بهره‌برداری قطار شهری شیراز خبر داد و این اقدام را گامی کلیدی در راستای چابک‌سازی و ارتقای نگهداری، تعمیرات خطوط و تجهیزات ایمنی شبکه مترو عنوان کرد.

به گزارش فارس آگاه به نقل از  پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری شیراز، محمد فرخ‌زاده با اشاره به راهبردهای مدیریت شهری برای بهره‌وری حداکثری از زیرساخت‌های ریلی اظهار داشت: در حال حاضر حجم سنگینی از عملیات عمرانی در احداث چهار خط مترو در شیراز در حال انجام است که مدیریت آن زمان و دقت زیادی را می‌طلبد. از سوی دیگر با توجه به پیشرفت پروژه‌های عمرانی و بهره‌برداری همزمان از خطوط فعال، تأسیس سازمانی تخصصی برای مدیریت و استفاده بهینه از ظرفیت‌های قطار شهری می‌تواند فصل جدیدی از خدمات را برای شهروندان شیراز به ارمغان بیاورد.
وی در تشریح این تغییر ساختار افزود: تلاش ما بر این است که با تفکیک مأموریت‌های ساخت و توسعه از بهره‌برداری و عملیات، تمرکز مدیریتی را بر محورهای کلیدی نگهداشت ناوگان، ارتقای خدمات مسافری و پایش عملکرد عملیاتی معطوف کنیم. این رویکرد به ما اجازه می‌دهد تا پیچیدگی‌های فنی پروژه‌های در حال ساخت را از فرآیندهای روزمره خدمات‌رسانی به شهروندان تفکیک کرده و دقت مدیریتی را در هر دو بخش به بالاترین سطح برسانیم.
فرخ‌زاده با اشاره به الگوهای موفق ملی در این حوزه خاطرنشان کرد: تجربیات موفق کلان‌شهرهای کشور از جمله تهران، مشهد و اصفهان ثابت کرده است که استقرار سازمان یا شرکت بهره‌برداری مستقل، ضمن ایجاد شفافیت در سطوح مسئولیت، نقش بسزایی در بهبود شاخص‌های ایمنی، افزایش کارایی، استفاده بهینه از منابع و فصل جدیدی از ارائه خدمات به شهروندان ایفا می‌کند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، ایجاد این سازمان را بستری برای استانداردسازی خدمات دانست و گفت: با راه‌اندازی این نهاد تخصصی، تمامی امور مرتبط با ناوگان، تعمیر و نگهداری، مدیریت بحران و ایمنی، ارتباطات و امور مسافری، تبلیغات و خدمات، برنامه‌های فرهنگی، اجتماعی و مردم‌نهاد بر اساس استانداردهای روز دنیا و در چارچوبی قانونمند مدیریت خواهد شد. همچنین شهرداری قادر خواهد بود فرآیندهای برنامه‌ریزی، انعقاد قراردادهای خدماتی و تنظیم تعرفه‌ها را با انسجام و نظارت دقیق‌تری پیش ببرد.
وی در پایان تأکید کرد: با توجه به سرمایه‌گذاری‌های کلان ملی و استانی در شبکه مترو شیراز و افزایش روزافزون تقاضای سفرهای درون‌شهری، سازمان بهره‌برداری به عنوان یک شخصیت حقوقی مستقل تحت نظارت معاونت حمل‌ونقل، نقشی حیاتی در صیانت از سرمایه‌های عمومی و ایجاد هماهنگی پایدار میان ارکان مدیریتی و اقتصادی پروژه‌ها ایفا خواهد کرد.