از شمال تا جنوب استان؛ ده‌ها کیلومتر راه بهسازی و آسفالت شد، نقاط حادثه‌خیز اصلاح شد و پروژه‌های روشنایی و خدمات جاده‌ای به بهره‌برداری رسید.

فرخنده آشوری – فارس آگاه

جاده‌های فارس در هفته دولت فقط میزبان خودروها نبودند؛ این‌بار خودِ جاده‌ها به صحنه اجرای یک کارزار عمرانی تبدیل شدند؛ از اقلید و خرمبید و بوانات در شمال استان تا پاسارگاد، فسا و داراب در جنوب و شرق فارس، پروژه‌های مختلف راهداری یکی پس از دیگری به بهره‌برداری رسیدند تا شبکه‌ای که بخش مهمی از زندگی، معیشت و اقتصاد مردم استان به آن وابسته است، یک گام دیگر به سمت ایمنی و کیفیت بیشتر بردارد.

روکش ده‌ها کیلومتر از محورهای مواصلاتی، بهسازی راه‌های روستایی، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، توسعه روشنایی و ایجاد زیرساخت‌های خدماتی، تصویری از فعالیت‌های گسترده اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس در هفته دولت ارائه می‌کند؛ پروژه‌هایی که شاید هر کدام در یک نقطه از نقشه استان قرار داشته باشند، اما در نهایت یک مقصد مشترک را دنبال می‌کنند: امن‌تر شدن مسیرهایی که مردم هر روز در آنها تردد می‌کنند.

در استانی با وسعت فارس، جاده فقط یک خط آسفالته روی نقشه نیست؛ راه، مسیر دسترسی یک روستایی به شهر، مسیر انتقال محصولات کشاورزی به بازار، مسیر حرکت کامیون‌ها و خودروهای باری و شریان ارتباطی استان با مناطق جنوبی کشور است و به همین دلیل، هر کیلومتری که بهسازی می‌شود، تنها یک عدد در کارنامه عمرانی نیست؛ می‌تواند بخشی از هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد، استهلاک خودروها را کم کند و مهم‌تر از همه، احتمال وقوع حادثه را کاهش دهد.

از اقلید تا بوانات؛ شمال فارس زیر تیغ آسفالت

در اقلید، چهار و نیم کیلومتر از راه فرعی محور رضاآباد ـ باغنو در محدوده گردنه امامزاده اسماعیل احداث و به بهره‌برداری رسید؛ پروژه‌ای که با هدف تقویت ارتباطات منطقه‌ای و تسهیل دسترسی ساکنان این محدوده اجرا شده است.

اما سهم اقلید از پروژه‌های هفته دولت به همین طرح محدود نشد. ۲۲ کیلومتر از محور اقلید ـ یاسوج نیز روکش آسفالت شد؛ پروژه‌ای که برای اجرای آن بیش از ۱۱۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.

در خرمبید نیز ماشین‌آلات راهداری روی چند مسیر مهم به حرکت درآمدند و سه و نیم کیلومتر از گردنه شهیدآباد و سه و نیم کیلومتر از گردنه کولی‌کش روکش آسفالت شد و عملیات روکش حدفاصل میدان ارتش صفاشهر تا بزرگراه شیراز ـ اصفهان نیز انجام گرفت.

در کنار این اقدامات، مسجد بین‌راهی راهدارخانه شهیدآباد با اعتباری بالغ بر ۲۰ میلیارد ریال افتتاح شد تا بخشی از نیازهای رفاهی مسافران و رانندگان در این مسیر نیز پاسخ داده شود.

در بوانات نیز فاز نخست بهسازی محور صفاشهر ـ بوانات در محدوده بوانات ـ جولانی به طول ۱۵ کیلومتر به بهره‌برداری رسید؛ طرحی که شامل لکه‌گیری و روکش آسفالت و با هدف ارتقای کیفیت رویه راه اجرا شده است.

پاسارگاد؛ وقتی ایمنی در اولویت قرار می‌گیرد

اما در میان پروژه‌های افتتاح‌شده، برخی طرح‌ها مستقیماً با مسئله ایمنی جاده‌ای گره خورده‌اند.

در پاسارگاد، هفت و نیم کیلومتر از محور دهنو ـ ابولوردی تحت عملیات بهسازی قرار گرفت؛ پروژه‌ای که علاوه بر لکه‌گیری و روکش آسفالت، تعریض مسیر و رفع مقاطع حادثه‌خیز را نیز شامل می‌شد و برای آن ۱۱۵ میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافت.

اهمیت چنین پروژه‌ای را نمی‌توان صرفاً با میزان اعتبار یا طول مسیر سنجید. اصلاح یک نقطه حادثه‌خیز می‌تواند به معنای جلوگیری از یک تصادف، نجات جان یک خانواده و کاهش هزینه‌های سنگین انسانی و اقتصادی سوانح جاده‌ای باشد.

فارس به دلیل گستردگی شبکه راه‌ها و حجم قابل توجه تردد، همواره نیازمند شناسایی و اصلاح نقاط پرخطر است و به همین دلیل، تمرکز بر ایمن‌سازی باید در کنار ساخت و نگهداری راه‌ها ادامه پیدا کند.

داراب ـ بندرعباس؛ پنج کیلومتر برای یک مسیر استراتژیک

در جنوب استان، یکی از پروژه‌های مهم هفته دولت در محور داراب ـ بندرعباس اجرا شد؛ پنج کیلومتر از این مسیر در محدوده شهرک ولیعصر(عج) به سمت رستاق روکش آسفالت شد.

برای اجرای این پروژه ۵۰ میلیارد تومان اعتبار استانی هزینه شده است.

این محور تنها یک مسیر محلی نیست؛ داراب را به مسیر ارتباطی جنوب کشور و استان هرمزگان پیوند می‌دهد و بخشی از تردد خودروهای سواری و باری در این منطقه را بر دوش دارد. بنابراین، کیفیت این مسیر مستقیماً با حمل‌ونقل، سفر و فعالیت اقتصادی منطقه ارتباط پیدا می‌کند.

در مراسم افتتاح این پروژه، عسکری، نماینده مردم داراب و زرین‌دشت و رئیس کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی، از تلاش شبانه‌روزی راهداران در شرایط مختلف جوی قدردانی کرد و بر نقش آنها در حفظ ایمنی و استمرار تردد در محورهای مواصلاتی تأکید داشت.

فسا؛ ۱۳۵ میلیارد تومان برای راه و روشنایی

در فسا نیز راهداری با مجموعه‌ای از پروژه‌ها وارد هفته دولت شد؛ طرح‌هایی که مجموع اعتبار آنها به ۱۳۵ میلیارد تومان می‌رسد.

مهم‌ترین بخش این پروژه‌ها، بهسازی و روکش آسفالت ۱۹ کیلومتر از راه‌های روستایی در محدوده ششده و قره‌بلاغ بود که برای اجرای آن ۱۱۵ میلیارد تومان هزینه شده است.

اما راه تنها آسفالت نیست. یک‌هزار و ۶۰۰ متر از کمربندی شهر فسا نیز با اعتباری بالغ بر ۱۵ میلیارد تومان روشن شد. همچنین روشنایی دو کیلومتری روستای کوشک قاضی با اعتبار پنج میلیارد تومان و با همکاری اداره برق به بهره‌برداری رسید.

افزایش روشنایی در مسیرها، به‌ویژه در ساعات شب، می‌تواند دید رانندگان را بهبود دهد و بخشی از خطرات ناشی از تردد در مسیرهای تاریک را کاهش دهد.

یک میز خدمت برای شنیدن صدای جاده‌نشینان

در کنار پروژه‌های عمرانی، اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس در هفته دولت میز خدمت نیز برپا کرد؛ برنامه‌ای که در آن مدیران راهداری در شیراز مستقیماً پای صحبت مردم نشستند.

حسینعلی امیری، استاندار فارس، به همراه معاونان استانداری، علیرضا امیری، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس و جمعی از معاونان و مدیران این مجموعه در این برنامه حضور داشتند و به درخواست‌ها و مسائل مطرح‌شده از سوی شهروندان پاسخ دادند.

این بخش از برنامه‌ها اهمیت خاصی دارد؛ زیرا همه مشکلات راه‌ها در قالب پروژه‌های بزرگ عمرانی دیده نمی‌شوند. گاهی یک پیچ خطرناک، یک روکش فرسوده، نبود روشنایی یا مشکل دسترسی یک روستا، موضوعی است که مردم یک منطقه بهتر از هر گزارش و نقشه‌ای آن را می‌شناسند.

پشت این جاده‌ها، راهداران ایستاده‌اند

در فیروزآباد نیز رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان به عنوان مدیر برتر شهرستان معرفی شد و از عملکرد مهندس بهبودی تقدیر شد.

این اتفاق را می‌توان بخشی از همان واقعیتی دانست که معمولاً پشت اعداد و آمار پروژه‌ها پنهان می‌ماند: هیچ جاده‌ای بدون نیروی انسانی قابل نگهداری نیست.

کار راهداری برخلاف بسیاری از پروژه‌های عمرانی، نقطه پایان مشخصی ندارد. راهدار باید در گرمای تابستان، سرمای زمستان، بارندگی، برف و شرایط دشوار جوی در جاده حضور داشته باشد؛ باید مسیر را باز نگه دارد، خرابی‌ها را ترمیم کند، نقاط خطرناک را ایمن کند و در زمان وقوع حادثه به کمک کاربران جاده‌ای بشتابد.

به همین دلیل، اگرچه هفته دولت با افتتاح پروژه‌ها همراه است، اما بخش مهم‌تری از کار راهداری از فردای همان افتتاح آغاز می‌شود؛ حفظ آنچه ساخته و اصلاح شده است.

جاده‌ها جان گرفتند؛ اما آزمون اصلی تازه آغاز شده است

کارنامه راهداری فارس در هفته دولت را می‌توان مجموعه‌ای از پروژه‌های پراکنده در نقاط مختلف استان دانست؛ اما پشت همه این پروژه‌ها یک سیاست مشترک دیده می‌شود: نگهداری راه‌های موجود، ارتقای کیفیت مسیرها و کاهش خطرات تردد.

از چهار و نیم کیلومتر راه فرعی اقلید تا ۲۲ کیلومتر روکش محور اقلید ـ یاسوج، از پروژه‌های خرمبید و ۱۵ کیلومتر بهسازی محور بوانات تا هفت و نیم کیلومتر محور پاسارگاد و پنج کیلومتر داراب ـ بندرعباس و ۱۹ کیلومتر راه روستایی فسا، هر کدام بخشی از پازل بزرگ راه‌های فارس را تکمیل کرده‌اند.

اما افتتاح، پایان ماجرا نیست.

جاده‌ها برخلاف ساختمان‌ها هر روز فرسوده می‌شوند؛ میلیون‌ها چرخ از روی آنها عبور می‌کند، بارندگی و گرما و سرما بر آنها اثر می‌گذارد و حوادث نیز بخشی از این زیرساخت را تهدید می‌کند. بنابراین، آنچه امروز به عنوان پروژه افتتاح شده، فردا نیازمند مراقبت و نگهداری است.

شاید بتوان گفت هفته دولت امسال برای راهداری فارس بیش از آنکه جشن پایان پروژه‌ها باشد، نمایش بخشی از یک کار مداوم بود؛ کاری که نتیجه واقعی آن نه در مراسم افتتاح، بلکه در جاده‌ای سنجیده می‌شود که راننده با امنیت بیشتری از آن عبور کند، روستایی با آسودگی بیشتری به شهر برسد و خانواده‌ای سالم‌تر به مقصد برسد.

جاده‌های فارس در هفته دولت جان تازه گرفتند؛ حالا نوبت آن است که این جان تازه با نگهداری مستمر، اعتبار پایدار و تداوم عملیات ایمنی حفظ شود.